貨物配送方案中關(guān)于其他因素的考慮
在途商品安全配送：
1、建立信息化合作式調(diào)配管理機制
為實現(xiàn)商品配送的計劃化、集約化和效率化，公司將建立信息化合作式調(diào)配管理機制，同合作的相關(guān)供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家合作，共同采用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)科技手段協(xié)調(diào)彼此所需要的配送作業(yè)，實時完成商品的安全配送，以實現(xiàn)雙贏。
2、建立比較完善的ERP系統(tǒng)平臺管理
公司的ERP系統(tǒng)信息平臺，它是先進管理理念和現(xiàn)代化信息科技手段相結(jié)合的企業(yè)管理工具，實現(xiàn)對公司現(xiàn)有的人力、資金、物、信息、時間和空間等綜合資源進行綜合優(yōu)化管理，對企業(yè)管各部門進行協(xié)調(diào)，以市場的需求為導(dǎo)向開展企業(yè)的營銷活動，從而提高企業(yè)的核心競爭力，幫助企業(yè)實現(xiàn)最大效益化。公司配送中心的ERP系統(tǒng)不僅支持管理者制訂商品物流運作計劃，而且符合實際的業(yè)務(wù)操作，即信息系統(tǒng)提供的信息精確地反映配送中心在途貨物的當(dāng)前狀況，并能向信息、需求方提供快捷獲取信息的方式，以便在運輸途中若發(fā)生意外情況及時解決，提高送貨和退補貨及時度。
3、配送中心的ERP系統(tǒng)平臺完善且易操作
系統(tǒng)管理人員操作規(guī)程完善且使用比較靈活，不僅大大提升工作效率，卓有成效的降低人力成本，而且也能保證信息暢通，使在途商品配送提高安全性。具體表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。
4、建立商品配送在途預(yù)警系統(tǒng)
食品物流配送是“一條龍”的全程服務(wù)，要求物流服務(wù)的靈活性和緊急情況下的預(yù)警處理。公司針對這一清況建立完善的信息系統(tǒng)，多功能的綜合物流服務(wù)中心和高效系統(tǒng)的綜合運輸配送網(wǎng)絡(luò)和對食品流通全程的監(jiān)控體系。保證公司與其貨物運輸伙伴制訂的相關(guān)計劃的安全運行，即當(dāng)貨物處于運輸過程時，各種通訊和安全保障流程會啟動，以確保食品安全順利地被送往目的地。比如:途中運行時，可以隨時利用科技手段監(jiān)控檢查食品是否存在，包裝袋有無破損，一旦有異常破壞情況，及時解決問題。
5、加強商品配送運輸人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)：
（1）樹立規(guī)范服務(wù)的意識
配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行掃噠、加工、包裝、分割、組配、等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流行動。為增強食品企業(yè)服務(wù)人員的服務(wù)意識，大大提高服務(wù)安全的質(zhì)量，根據(jù)食品企業(yè)配送業(yè)務(wù)運作與管理的要求，公司對食品運輸人員按崗位進行崗前培訓(xùn)，增強服務(wù)意識，按服務(wù)流程輸送食品，培訓(xùn)內(nèi)容涉及:管理要求、員工職業(yè)道德、行車消防安全、貨物流程、包裝方法、表單填制、配送管理等，經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后才能上崗配送。否則，不能成為合格的安全配送運輸人員。
（2）樹立安全防范的意識
食品運輸過程中，雖然相關(guān)合作的物流部門對運輸車輛都實行了跟蹤監(jiān)控，但就目前的技術(shù)手段來看，我國的食品企業(yè)還無法保證對所有上路的食品配送貨車時刻“緊盯”不放。所以，對送貨車輛要統(tǒng)一安排調(diào)度，以保證每臺車輛能適應(yīng)和完成當(dāng)天線路送貨任務(wù)。食品在流通過程中若發(fā)生破損的原因不僅僅是包裝和管理不善所造成的，很多破損是由于運輸駕駛行為不當(dāng)而引起的，比如，有些駕駛?cè)藛T為了盡快將食品送到目的地，往往會超速行駛，甚至違章行駛，致使有些怕顛簸的食品而因車速快不穩(wěn)造成損壞；再比如：有些駕駛員的安全技術(shù)素質(zhì)差，常見酒后開車、客貨混裝、疲勞開車、技術(shù)不熟練等表現(xiàn)，造成不應(yīng)發(fā)生的事故。因此，輸送途中要小心行事，確保食品安全。
6、加強商品配送的運行管理
考慮到某些食品配送的整個運行過程比較復(fù)雜，從提貨到交貨，配送人員都要認(rèn)真核對，最終確認(rèn)食品的質(zhì)量、包裝質(zhì)量和準(zhǔn)確數(shù)量，要做到這些，必須對運行流程加強管理。
（1）對配送環(huán)節(jié)中的運輸人員誠信管理
由于食品一旦裝上了配送車，途中只有運輸人員對食品了如指掌，此時，在途中企業(yè)只能通過通訊手段控制其行為，極有可能發(fā)生食品丟失或“調(diào)包”的現(xiàn)象。因此為防止配送人員利用工作之便，對所運輸?shù)氖称愤M行“調(diào)包”，或者在食品詳單上“做手腳”，公司對運輸人員誠信管理，提升企業(yè)的隱性成本。
（2）對運輸車輛嚴(yán)格管理
無論是對公司自有的運輸車輛，還是對社會中物流合作的車輛，都盡量保證車輛調(diào)度的及時性和動態(tài)管理。同時在配送過程中應(yīng)用智能機器人、自動化立體倉庫、自動化分揀系統(tǒng)、條碼技術(shù)、掃描技術(shù)ELI, GIS系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)等現(xiàn)代化裝備和高新技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用，食品的貨車上備齊微型保險箱以及防身器械，加強防搶預(yù)案演練，確保人身及食品的安全。
（3）選擇最佳配送路線
公司在配送運作過程中，配送處理以準(zhǔn)時為原則。在線路選擇上，確定出全程運行時間最短、道路條件最為安全的配送路線。在配送運行中，接貨和發(fā)運計劃都可能臨時進行調(diào)整，實現(xiàn)最高負(fù)載率，以保證公司各部門的配送成本及配送效率達到最佳值，保障運輸時間上的安全準(zhǔn)確性。
此外，在出發(fā)前，還會提前告訴駕駛員一些安全防范常識，例如，要考慮到不利因素(如:霧、雨等天氣，車輛故障等突發(fā)事件)對物流的影響，惡劣天氣下，物流配送到貨時間不確定，假設(shè)配送車輛在運中遭遇搶劫、盜竊、火災(zāi)、等意外情況，應(yīng)如何應(yīng)對，怎樣才能將人員損傷和商品損失降到最低等突發(fā)事件的應(yīng)急措施。
